Sonic acumula vendas abaixo da meta anunciada
SUV compacto da Chevrolet acumulou 13,6 mil licenciamentos desde maio, abaixo das 14 mil unidades anunciadas pela GM no lançamento
Mais importante lançamento da Chevrolet em 2026 e em anos recentes, o Sonic encerrou seu quinto mês no mercado com desempenho pouco empolgante e vendas médias estagnadas.
Em setembro, o utilitário esportivo compacto somou 2.713 licenciamentos, ocupou o modestíssimo 21º lugar no ranking dos SUVs mais vendidos e a 36º colocação entre todos os modelos negociados no País, segundo levantamento da consultoria K.Lume.
Foi o terceiro menor volume desde maio, quando o SUV começou a ser oficialmente vendido e atingiu 2.778 unidades. O volume caiu para 2.532 em junho, avançou para 2.927 em julho e voltou a recuar em agosto, para 2.651.
O resultado de setembro, assim, representa crescimento discreto de menos de 3% sobre agosto e queda de 2% em relação a maio. Mesmo julho, seu melhor mês até agora, ficou apenas 5,4% acima do volume de maio.
No total dos cinco meses, os licenciamentos do Sonic pouca coisa ultrapassaram 13,6 mil unidades. São cerca de quatro centenas a menos do que a General Motors declarou ter vendido no chamado Sonic Day, evento promovido em toda a rede de 600 concessionárias em 20 de maio.
“A Chevrolet comercializou 14 mil unidades do Sonic no Brasil. Este é o maior volume já registrado pela marca na estreia comercial de um veículo no País”, comemorava comunicado oficial da montadora divulgado no mesmo dia.
As vendas “flat” de um produto genuinamente novo da marca e do segmento chamam a atenção por ocorrer em categoria que concentra mais da metade das vendas de automóveis no País e que segue em franca expansão.
Produzido em Gravataí, RS, o Sonic foi apresentado em 7 de maio para ocupar o espaço entre o Onix Activ e o Tracker e disputar consumidores com modelos como, por exemplo, o Fiat Pulse, que, para efeito de comparação, no mês passado teve 7,1 mil emplacamentos.
Em seu quinto mês, o Sonic foi apenas o 4º modelo da Chevrolet mais vendido. Ficou a meio caminho dos 4,5 mil emplacamentos do Tracker, utilitário esportivo de preço e segmento imediatamente acima, e superou por bem pouco o veterano Spin, que atingiu quase 2,4 mil licenciamentos, um modelo hoje de nicho.
Da redação
Fonte: AutoIndústria
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