BAIC estreia no Brasil com elétrico de R$ 129 mil

Primeiro modelo da marca no país tem autonomia de 283 quilômetros e recarga de 30% a 80% em cerca de 25 minutos

A BAIC anunciou os preços do Arcfox T1, modelo que marca sua estreia no mercado brasileiro de automóveis. O crossover elétrico chega por R$ 129.900 na versão Pro, em condição promocional de lançamento até 31 de dezembro ou até encerrar o estqoque, e R$ 139.900 na Max.

A marca chinesa promete fazer as primeiros entregas  aos clientes finais  em 11 de novembro. As duas configurações utilizam motor de 70 kW, algo próximo de 95 cv, com torque 17,9 kgfm. A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) tem capacidade de 42,3 kWh e, segundo a BAIC, garante autonomia de até 283 quilômetros pelo padrão do Inmetro.

O sistema admite recarga em corrente contínua de até 89 kW. Nessas condições, o carregamento de 30% a 80% pode ser realizado em cerca de 25 minutos. Em corrente alternada, com potência de até 6,6 kW, a recarga completa leva até oito horas.

O T1 também dispõe de pré-condicionamento da bateria e das funções V2L e V2V, que permitem, respectivamente, alimentar equipamentos externos e fornecer energia a outro veículo compatível.

A estreia comercial será apoiada por uma rede anunciada de 50 concessionárias. Para o pós-venda, a BAIC informa ter um armazém de peças em Itajaí, SC, em parceria logística com a Foton, além de assistência 24 horas. A empresa também prevê atendimento por voz e WhatsApp pelo serviço BAIC Concierge.

Conforme antecipado por Oswaldo Ramos, diretor de operações da fabricante chinesa, estão previstos os lançamentos de dez modelos até 2028 e metas ambiciosas de figurar entre as dez marcas mais vendidas no Brasil naquele ano e entre as cinco primeiras em 2030.

Os objetivos embutem a condição de produção nacional, ainda  que Ramos tenha afirmado que ainda não estão definidos um cronograma, local e capacidade produtiva. Além de forte expansão da rede  de revendas para 150 pontos até o fim de 2027.

A estratégia prevê ainda concentrar os elétricos na marca Arcfox e os híbridos na marca BAIC, além de introduzir a Stelato, desenvolvida em parceria com a Huawei. Estão nos planos o elétrico Arcfox T5 e versões híbridas flex, com tecnologia desenvolvida com a Bosch e estreia prevista para 2028.

O pioneiro crossover mede 4,33 metros de comprimento, 1,86 metro de largura e 1,57 metro de altura, com distância entre-eixos de 2,77 metros. O porta-malas tem capacidade informada de 459 litros, ampliável para 1.352 litros com o rebatimento dos bancos traseiros.

Dentre os vários recursos, as duas versões contam com sistema de câmeras 540 graus, assistência às manobras em baixa velocidade que atua nos freios para reduzir o raio de giro em aproximadamente 30 centímetros.

Versões e equipamentos

Pro — traz rodas de aço de 17 polegadas com calotas, painel de instrumentos de 8,8 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas, sistema de câmeras com visão de 540 graus e assistência às manobras em baixa velocidade. Os bancos têm revestimento sintético, e o do motorista dispõe de ajustes elétricos e aquecimento. Os encostos traseiros oferecem inclinação de até 28 graus.

Max — acrescenta rodas de liga leve de 18 polegadas, teto panorâmico de 2,34 m² com cortina elétrica, tampa do porta-malas elétrica e retrovisores com rebatimento elétrico. O banco do passageiro também recebe ajustes elétricos e aquecimento. Há frenagem autônoma de emergência, alertas de colisão frontal e com pedestres, controle de cruzeiro adaptativo com função de parada e retomada, assistência de centralização na faixa, auxílio em congestionamentos e alerta de saída de faixa. Completam o pacote estacionamento automático, assistência para passagem por espaços estreitos e auxílio à marcha à ré com memorização do trajeto.

Da redação

Fonte: AutoIndústria

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