Omoda E5 aposta em preço para conquistar brasileiros

Atualizado no visual e nos equipamentos, SUV elétrico chega em duas versões, com preços promocionais a partir de R$ 149.990

Ponta de lança da marca no Brasil, o Omoda E5 passou por atualização estética antecipada no Festival Intrerlagos em agosto, em São Paulo, mas só agora começa a ser vendido. É um reforço e tanto para as pretensões comerciais da operação da Omoda & Jaecoo não só pelo produto em si, mas pela agressividade nos preços.

A linha 2027 d0 SUV elétrico está sendo oferecida na versão Elite por R$ 149.990 e Prestige, por R$ 179.990. Os valores serão elevados para, respectivamente, R$ 159.990 e R$ 184.990 após o período e estoques promomocionais — ainda assim patamares bastante competitivos para um utilitário de seu porte e nível de conteúdo.

As duas configurações utilizam o novo motor elétrico dianteiro de 210 cv e 29,4 kgfm, com aceleração de zero a 100 km/h em 7,2 segundos.  A Elite tem bateria de 50,6 kWh, suficiente para 278 quilômetros de autonomia pelo Inmetro. Na Prestige, o conjunto de 60,9 kWh permite percorrer 320 quilômetros. As potências máximas de recarga em corrente contínua são de 110 kW e 130 kW, respectivamente.

A Omoda promoveu importantes mudanças estéticas no interior, com novo cockpit, e na carroceria. Na dianteira, com novos faróis e para-choque, e no desenho interno das lanternas traseiras. O modelo de 4,54 metros de comprimento e entre-eixos de 2,63 metros, com porta-malas de 372 litros, tem sete anos de garantia e oito anos para a bateria.

Na versão Elite, a relação de equipamentos inclui, dentre outros itens, rodas de liga leve de 17 polegadas, painel digital de 8 polegadas, central multimídia de 12,3 polegadas, câmera de ré, ar-condicionado automático de duas zonas, carregador de celular por indução de 50 W refrigerado e conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.

Já a Prestige tem rodas de 18 polegadas, teto solar elétrico, central multimídia maior, de 15,6 polegadas, bancos recebem revestimento sintético, ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, além de massagem para o motorista. A versão também oferece câmeras com visão de 540 graus e retrovisor interno eletrocrômico.

Ambas possuem sete airbags, monitoramento da pressão dos pneus e assistentes de partida em rampa e descida. O pacote de assistência à condução,  ADAS 2.5, com 15 recursos, como controle de velocidade adaptativo, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego e assistência de permanência em faixa, está disponível para opção mais cara.

Da redação

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